ເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບທໍ່ສົ່ງ, ໂຄງສ້າງແຜ່ນດິດປະຈໍາປີຂອງflange ທໍ່ຮັບຮູ້ການບີບອັດພື້ນຜິວຂອງການປະທັບຕາຜ່ານການລັກລອບ. ກົນລະຍຸດການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຕ້ອງໄດ້ສ້າງໂດຍອີງໃສ່ຄຸນສົມບັດດ້ານວັດຖຸແລະສະພາບແວດລ້ອມການບໍລິການ, ແລະຫຼັກການເຮັດໃຫ້ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະທັບຕາແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງ.
ດ້ານການຜະນຶກຂອງflange ທໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຮັກສາພື້ນຜິວສະເພາະສໍາເລັດຮູບ, ແລະຄວາມເປື້ອນແລະຝຸ່ນຄວນໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກເປັນໄລຍະເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ Gasket ລົ້ມລົງ. ຄວາມກົດດັນຂອງ Axial ຂອງ Bolts ຄວນປະຕິບັດຍຸດທະສາດທີ່ແຫນ້ນຫນາ, ແລະລໍາດັບການຮັດແຫນ້ນແບບເສັ້ນຂວາງຄວນປະຕິບັດຕາມການຊົດເຊີຍການໂຫຼດ eccentric. ການຜ່ອນຄາຍຄວາມກົດດັນຂອງ Bolts ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕາມກວດກາພາຍໃຕ້ສະພາບອຸນຫະພູມສູງ, ແລະການປະຕິບັດງານຄືນໃຫມ່ຫຼັງຈາກການຂີ່ຈັກຍານຄວາມຮ້ອນກໍ່ຄວນຈະຊົດເຊີຍການເຮັດໃຫ້ເສື່ອມເສີຍ. ສໍາລັບການຕິດເຊື້ອໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເສື່ອມໂຊມ, ນໍາໃຊ້ການຍັບຍັ້ງການກັດກ່ອນການກັດໃນກະທູ້ bolt ເພື່ອສະກັດກັ້ນເສັ້ນທາງໄຟຟ້າ.
ລະບົບການສະຫນັບສະຫນູນທໍ່ສົ່ງຄວນໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງເປັນປະຈໍາເພື່ອຫລີກລ້ຽງການໂຫຼດພາຍນອກຈາກການຖືກສົ່ງໄປຫາຄໍຍົກ. ພຸ່ມໄມ້ປຽກແມ່ນຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບແຫຼ່ງການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍ ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບແນວໂນ້ມຂອງການຝັງດິນດ້ານວັດຖຸ, ແລະຄວບຄຸມອັດຕາການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຂອງຂະຫນາດກາງແລະໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ. ການກວດກາທີ່ສໍາຄັນແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຮາກຂອງຮ່ອງທີ່ປະທັບຕາ, ເຊິ່ງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນຈະມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັບສົນ.
ສໍາລັບflange ທໍ່ດ້ານການຜະນຶກ, ຖ້າຄວາມເລິກຂອງການຂູດຮີດບັນລຸມູນຄ່າທີ່ສໍາຄັນ, ເຄື່ອງຈັກຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງພື້ນທີ່ຮາບພຽງ. ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມກົດດັນຈະປາກົດຢູ່ເທິງຄໍທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫນາຫຼືຄວາມຫນາຂອງຝາຈະຖືກກໍານົດເກີນຂີດຈໍາກັດ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນປ້າຍຊື່ທັງຫມົດ. ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກຄວາມກົດດັນຄວາມກົດດັນສູງໄດ້ຜ່ານໄລຍະເວລາສະເພາະຂອງວົງຈອນການຄວາມຮ້ອນ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບໃບບໍານານເຖິງແມ່ນວ່າການທົດສອບທີ່ບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂແມ່ນມີຄຸນນະພາບ.
